Por: Redacción
Washington, D.C. — El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró que su estrategia de aranceles comienza a generar resultados, luego de que la automotriz Toyota anunciara que trasladará la producción de la camioneta Tacoma desde su planta de Tijuana, Baja California, hacia su complejo de manufactura en el estado de Texas.
«Toyota se muda de México a EU (¡Texas!). ¡Un acontecimiento importantísimo! ¡Los aranceles están funcionando!», publicó Trump a través de su red social Truth Social, al destacar la decisión de la empresa japonesa como un ejemplo del impacto de su política comercial para fortalecer la industria manufacturera estadounidense.
De acuerdo con el plan de expansión de Toyota, la planta ubicada en San Antonio duplicará su tamaño para el año 2030 con la incorporación de 2.5 millones de pies cuadrados de nuevas instalaciones, además de la creación de aproximadamente dos mil nuevos empleos directos en territorio estadounidense.
El presidente y director ejecutivo de Toyota Norteamérica, Ted Ogawa, señaló que la inversión reafirma la apuesta de la compañía por la manufactura en Estados Unidos.
«Al ampliar nuestra planta de San Antonio, reforzamos nuestro compromiso con la manufactura estadounidense, creando empleos significativos y sostenibles», expresó el directivo.
No obstante, la empresa dejó en claro que mantiene su compromiso con sus operaciones en México, Estados Unidos y Canadá, al considerar que la integración regional continúa siendo un elemento estratégico para la industria automotriz de Norteamérica.
Toyota también reiteró la importancia de mantener vigente el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), al señalar que el acuerdo comercial resulta fundamental para preservar las cadenas de suministro y la producción integrada de vehículos en la región.
La Tacoma se produce en la planta de Tijuana desde 2004. En 2020, Toyota trasladó parte de la fabricación desde San Antonio hacia su complejo de Guanajuato, operación que ahora revertirá con el retorno de la producción a Texas, proceso que concluirá en 2030.
El anuncio ocurre en un contexto de creciente presión del gobierno estadounidense para incentivar el regreso de procesos industriales al país mediante políticas arancelarias y de relocalización de inversiones, una estrategia que podría generar nuevas implicaciones para la industria automotriz instalada en México y para la competitividad de la región bajo el marco del T-MEC.
