Aeromar prevé crecer 10% en 2018 y ya se enfila para el 2019

Pese a los altibajos que representó 2018 en términos operativos y
laborales, y con todo y que el plan de incorporación a Avianca
Holdings sigue en proceso de definición, Aeromar prevé lograr un
crecimiento interanual del 10% en pasajeros transportados, afirmó Juan
Ignacio Rossello,director comercial de la aerolínea.

En evento de presentación de la estrategia corporativa de Aeromar para
el 2019, el ejecutivo describió un panorama positivo para el cierre de
año de la compañía, pues tan sólo en noviembre registró tres mil 202
pasajeros en un mismo día, un récord histórico para la línea aérea en
31 años de operación ininterrumpida.

“Es el primero de muchos que vamos a seguir rompiendo porque esperamos
volar cada día más”, señaló el directivo.

Rossello, quien ejerce funciones en la aerolínea regional desde el 1
de octubre pasado, también resaltó las ventajas de la comentada fusión
con Synergy Aerospace, tenedora de la colombiana Avianca, una de las
compañías aéreas más antiguas de Latinoamérica.

“Es la segunda aerolínea con mayor experiencia del mundo: va a cumplir
casi cien años. Entonces, podemos replicar muchas de las mejores
prácticas que ha adquirido a lo largo de esta historia que tiene”,
subrayó.

Resaltó que de cara a esta sociedad –la que dijo está a la espera del
aval de la autoridad de competencia económica (Cofece)–, Aeromar
implementó un plan de acción de más de 70 puntos, con ajustes tanto en
ingresos como en costos.

Así, se aventuró a pronosticar que en 2019 el alza de tráfico será de
23% más pasajeros, con un crecimiento en su red de 18 a 25 destinos.

Para ello, la aerolínea no prevé crecimiento en su flota (compuesta de
nueve aviones turbohélice 42-600 y 72-600, fabricados por la armadora
franco-italiana ATR Aircraft), aunque anticipó la eventual
incorporación de aviones de turborreacción en el corto plazo.

“Acabamos de cambiar toda la flota este año. No pensamos traer nuevos
ATR sino que esperamos en un futuro cambiar a la era jet (…), que
cubran rutas troncales, más largas”,añadió.

Así, Rossello enfatizó que, a través de estas reestructuras, Aeromar
sigue enfocada en mejorar la experiencia del cliente y consolidar su
red de destinos, para que el público usuario siga confiando en sus
servicios en los mercados que sirve.

“Estamos atravesando una coyuntura pero no tenemos duda de que vamos a
superar esta etapa sin ningún tipo de problema”, agregó.

Según cifras a octubre de la Dirección General de Aeronáutica Civil,
Aeromar acumula un crecimiento de 6.2%, al pasar de 562 mil a 597 mil
pasajeros totales año contra año.

Beneficios empresariales

Sobre su estrategia para el mercado ejecutivo, Rossello presentó
algunos de los beneficios de los convenios empresariales, como tarifas
dinámicas, el primer cambio gratuito de nombre y descuentos
especiales, así como la contratación de vuelos chárter con experiencia
VIP.

Sin embargo, consideró que los objetivos comerciales de Aeromar siguen
siendo los mismos, pues no solamente buscarán atender las necesidades
corporativas, sino también las de las agencias de viaje (tradicionales
u online) y de los viajeros que viajen por su cuenta, ya sea por
negocios o placer.

“Estaremos buscando el mix ideal, que es particular de cada ruta: por
ejemplo, un México-Piedras Negras es 95/5, y cuando hablamos de un
Lázaro Cárdenas, que es puramente negocios, en nuestro mix buscamos
llegar a un 60/40 y estar atendiendo cada día más el mercado de
placer”, concluyó.

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