Por: Dan Llamas
Ciudad de México.- El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México avanza en una de las intervenciones más complejas de su historia reciente: renovar 170 mil metros cuadrados sin interrumpir un solo día las operaciones del aeropuerto con mayor tráfico del país.
Entre taladros, sierras y anuncios de abordaje, cerca de dos mil trabajadores operan las 24 horas en distintos frentes de obra dentro de las Terminales 1 y 2.
«El reto es modernizar sin detener el flujo aéreo; estamos trabajando en múltiples frentes para cumplir en tiempo y forma”, informó el Grupo Aeroportuario Marina, al detallar que el proyecto registra un avance del 40 por ciento.
Las obras se despliegan simultáneamente en salas de última espera, áreas de reclamo de equipaje, fachadas, ambulatorios y en la instalación de filtros migratorios automatizados E-GATES, diseñados para agilizar el ingreso de pasajeros internacionales.
La estrategia apunta a mejorar conectividad, eficiencia operativa y experiencia del usuario en un entorno de alta demanda.

En la Terminal 1 ya fue reabierta la Sala B Sur, un espacio de aproximadamente dos mil metros cuadrados con capacidad para 626 pasajeros, equipado con mobiliario renovado, mayor conectividad eléctrica y digital, así como adecuaciones logísticas que optimizan el tiempo previo al abordaje.
Hasta el momento se han reactivado cuatro áreas completamente remodeladas, integrando nueva infraestructura y tecnología enfocada en reducir tiempos de espera y fortalecer la seguridad aeroportuaria.
El objetivo estratégico es claro: llegar fortalecidos al Copa Mundial de la FIFA 2026, que por primera vez contará con 48 selecciones y tendrá como sedes a México, Estados Unidos y Canadá.
El incremento proyectado en el flujo de visitantes obliga a elevar la capacidad instalada y blindar la operación ante temporadas pico como Semana Santa.

Las autoridades estiman que antes de la inauguración del torneo las obras podrían alcanzar hasta 80 por ciento de avance, reduciendo riesgos operativos y consolidando una infraestructura más eficiente y resiliente.
La modernización del AICM no es solo una obra civil: es una apuesta logística de alto impacto, donde cada metro intervenido busca traducirse en mayor capacidad, mejor experiencia para el pasajero y una operación a la altura de uno de los eventos deportivos más relevantes del planeta.


