Por: Redacción
Ciudad de México.-
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció que en julio comenzarán las obras de construcción de dos rutas ferroviarias estratégicas: Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo, con un diseño dividido en bloques para agilizar los trabajos y detonar la conectividad regional.
“El objetivo es que empresas constructoras presenten sus propuestas para ganar los contratos de construcción en estos tramos”, destacó David Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).
Las obras iniciarán tras el fallo de licitación en la cuarta semana de julio, y contemplan una planificación por frentes de trabajo, con el respaldo de la SICT, encabezada por Jesús Antonio Esteva Medina.
El tramo Querétaro-Irapuato, con una extensión de ciento siete punto ocho kilómetros, se dividirá en cuatro segmentos:
Apaseo El Grande – Querétaro (treinta punto siete km)
Cortázar – Apaseo El Grande (veintiocho punto cuatro km)
Irapuato – Cortázar (cuarenta y seis punto nueve km)
Estación Irapuato (uno punto ocho km)
Este trayecto, una vez en operación, se estima que alcanzará cuatro millones de viajes anuales, aunque la cifra podría ajustarse conforme avancen los estudios técnicos.
Por su parte, el trayecto Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, de trescientos noventa y tres punto nueve kilómetros, se construirá en seis segmentos:
Unión San Javier – Arroyo El Sauz (noventa y nueve punto nueve km)
Derramadero – Ramos Arizpe (cincuenta y cuatro punto uno km)
Ramos Arizpe – Santa Catarina (sesenta y tres punto veinticinco km)
Monterrey – Joyas Anáhuac (diecinueve punto cuatro km)
Joyas Anáhuac – Unión San Javier (veintitrés punto ocho km)
Arroyo El Sauz – Nuevo Laredo (ciento treinta y tres punto cinco km)
La demanda estimada para este corredor es de cinco millones y medio de viajes anuales, proyectados a partir de modelos preliminares que aún se están afinando.
Con estas obras, el Gobierno Federal apuesta por el fortalecimiento del transporte ferroviario de pasajeros como un pilar de movilidad y desarrollo regional, conectando de forma moderna y sustentable a ciudades clave del norte y centro del país.