Analiza IMPLADU modernización de la Guerrero

14 May 2026 | Nuevo Laredo

Por: Redacción

Nuevo Laredo, Tamaulipas.- El Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Desarrollo Urbano (IMPLADU) llevó a cabo la Quincuagésima Quinta Sesión Ordinaria de su Consejo Consultivo, donde se revisaron avances en materia de planeación, desarrollo urbano y proyectos estratégicos enfocados en el crecimiento ordenado de Nuevo Laredo.

«Estamos priorizando de acuerdo a la Ley de Desarrollo Urbano del Estado, primero el peatón y luego lo vehicular; estamos reduciendo carriles.

No estamos cancelando ni estacionamiento que está en las laterales, ni eliminando carriles, estamos ampliando banquetas para poder tener un mejor trayecto y a su vez incentivar al comercio”, expresó José Lauro Villarreal Morales durante la presentación del proyecto.

Durante la reunión se analizaron informes de actividades y se dio seguimiento a diversas acciones impulsadas por el organismo para fortalecer la planeación urbana de la ciudad.

Uno de los temas centrales fue la presentación ante el Consejo de Instituciones del proyecto de modernización de la avenida Guerrero, considerada la arteria más emblemática de Nuevo Laredo y cuyo diseño permanece prácticamente sin modificaciones desde hace más de tres décadas.

De acuerdo con el IMPLADU, la última adecuación importante a esta vialidad se realizó en 1988, cuando el flujo vehicular cambió a circulación de un solo sentido, de norte a sur.

Las autoridades señalaron que la propuesta busca mejorar la movilidad urbana y reforzar la seguridad peatonal, ante la problemática detectada por el exceso de velocidad en algunos tramos de la avenida debido a la amplitud de los carriles.

El proyecto contempla ampliar banquetas para mejorar la experiencia de peatones y visitantes, además de incentivar la actividad comercial en una de las zonas históricas y de mayor movimiento económico de la ciudad.

Asimismo, se aclaró que la modernización no contempla la eliminación de cajones de estacionamiento laterales ni la cancelación total de carriles vehiculares, sino una redistribución más eficiente del espacio urbano.

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