Habla Ninfa Cantú Deándar Sobre Ampliación del Puente III

16 Abr 2026 | Nuevo Laredo

Por: Redacción

Nuevo Laredo, Tamaulipas.- Tamaulipas colocó en la mesa binacional uno de sus proyectos logísticos más relevantes al plantear la ampliación del Puente Internacional Nuevo Laredo III, infraestructura considerada estratégica para el flujo comercial entre México y Estados Unidos. La propuesta fue presentada durante la Reunión Plenaria del Grupo Binacional México–Estados Unidos sobre Puentes y Cruces Internacionales.

Durante su participación, la secretaria de Economía estatal, Ninfa Cantú Deándar, afirmó: “Fortalecer la infraestructura fronteriza de Nuevo Laredo significa fortalecer la competitividad de Tamaulipas, de México y de toda la región de Norteamérica”.

En representación del gobernador Américo Villarreal Anaya, la funcionaria destacó que Nuevo Laredo concentra la actividad de la aduana terrestre más dinámica de América Latina, condición que la mantiene como pieza clave en las cadenas de suministro y en el intercambio bilateral.

El proyecto prevé elevar la capacidad operativa del cruce hasta 18 carriles, con el objetivo de agilizar el tránsito de mercancías, disminuir tiempos de espera y responder al crecimiento de operaciones derivado del fenómeno de relocalización industrial en América del Norte.

La estrategia también contempla una visión de largo alcance: consolidar a la frontera tamaulipeca como plataforma de inversión, conectividad y desarrollo regional, generando mejores condiciones para el comercio y nuevas oportunidades de expansión económica.

En la sesión binacional se revisaron además otros planes de infraestructura fronteriza en el estado, entre ellos los cruces Puente Internacional Reynosa-Pharr, Puente Internacional Reynosa-Anzaldúas y Puente Internacional Río Bravo-Donna, así como los proyectos de los futuros puentes IV y V en Nuevo Laredo.

En materia de seguridad y movilidad, se informó sobre el despliegue de 15 Estaciones Seguras a lo largo de la frontera con Texas, distribuidas cada 25 kilómetros desde Matamoros hasta Nuevo Laredo, como parte del blindaje carretero y de apoyo al tránsito comercial.

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