domingo , 8 diciembre 2019
Cae transporte aéreo de carga, sube el de pasajeros

Cae transporte aéreo de carga, sube el de pasajeros

Durante los primeros ochos meses del año, México registró una
afluencia de 69.2 millones de pasajeros transportados con un factor de
ocupación promedio de 83.1% en servicios nacionales y de 81% en vuelos
internacionales, un alza de 3.4% comparados con los 65.8 millones de
usuarios trasladados en el mismo periodo del año anterior, de acuerdo
con el documento Indicadores de la Aviación Mexicana 2019, publicado
recientemente por la Agencia Federal de Aviación Civil (antes DGAC).

Según el documento, las aerolíneas nacionales registraron un
crecimiento total de 8.9%, siendo Volaris la que repuntó dentro de las
4 con mayor variación positiva captando un alza de 21.2%, seguido de
Viva Aerobús con 19.4%, luego Aeromar con 10.9% y finalmente Interjet
con 10.6%. A pesar de que en los primeros 8 meses de 2019 el tráfico
aéreo internacional desde y hacia Mexico creció 1.3%, se observa una
desaceleración respecto al comportamiento del 2018 que fue del 6%.

Respecto a la carga, México transportó un total de 566.1 mil toneladas
de mercancías, una variación porcentual negativa de 5.7% en el
transporte nacional y 9.5 menos en el internacional, siendo Aeronaves
TSM la aerolínea nacional con mayor crecimiento, seguido de Interjet
con un alza de 59.1%, Aeroméxico se ubica en el cuarto lugar con un
avance de 5.2%.

Este año, las autoridades aeronáuticas han autorizado 68 rutas para
transporte de pasajeros y 4 de carga, a la par, de enero a agosto
registraron un total de más de 590 mil vuelos, con una flota
aeronáutica comercial de 352 aeronaves. Según la Secretaria de
Comunicaciones y Transportes,  en los últimos 10 años la composición
del transporte aéreo regular internacional se transformó y se
diversificó: la participación de las empresas Estadounidenses ha
bajado, mientras que el de las Mexicanas, Canadienses y Centro y
Sudamericanas ha ido al alza.

Canadá ha pasado de ser la quinta región en importancia en 1998 a la
segunda en 2018, Centroamérica, el Caribe y Sudamérica han tenido un
aumento importante en su porcentaje de participación y en los últimos
cinco años ha habido un acelerado crecimiento hacia destinos en Asia.

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